中国的第一条铁路叫什么铁路

中国的第一条铁路叫京张铁路。

京张铁路的简介：

京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。现为北京至包头铁路线的首段。京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师，这条铁路工程艰巨，如南口经居庸关、八达岭至康庄段地形复杂，为了穿越燕山山脉军都山的陡山大沟，在22千米线路区段内采用了3.3％的坡道和“之字线”线路，并开凿隧道4座，其中八达岭隧道长达1091米。全程分为三段，第一段丰台至南口段，于1906年9月30日全部通车，第二段南口至青龙桥关沟段，关沟段穿越军都山，最大坡度为千分之三十三，曲线半径182.5米，隧道四座，长1644米，采用“之”字形铁路，工程非常艰巨。首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1，092公尺。

吴淞铁路是中国第一条营运铁路，是英商1876年擅自建造的，上海至吴淞全线通车，全长15公里，有桥12座，与其它道路交叉处有栅栏50余处，但第二年就被政府付款收回，不久便全部拆除，所以人们没什么印象。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。 中国人自己修建的铁路是京张铁路，是中国人（詹天佑）自己主持设计修建的铁路。京张铁路1905年5月17日开始修建，1909年10月2日竣工。 京张铁路的修成，极大地鼓舞了中国人民的民族自信心，推动了广大群众“收回路权”、自办铁路的爱国运动。此后，詹天佑除主持建筑张家口到绥远的铁路外，还应邀担任川汉和粤汉等商办铁路的负责工作，努力培养中国自己的技术人员。他投身保路运动，热烈欢迎辛亥革命，觉得这是救中国的希望，并以实际行动帮助孙中山先生实现修建10万英里铁路的计划。 1952年6月13日，新中国成立后修建的第一条铁路——成渝铁路完工，1953年7月1日正式通车。成渝铁路起自四川成都，经简阳、内江等市到达重庆，全长505公里，是西南铁路网中的重要一环。自古就有“蜀道难，难于上青天”的感叹，川人对改变这种状况早就怀有强烈的愿望，成渝铁路更是四川人民心中埋藏了多年的夙愿。是新中国圆了川人半个世纪的铁路梦。

京张铁路（北京-张家口），也就是现在京包铁路的一部分，詹天佑修建的！

还有镇江的宝盖山铁路，1905年建，1908完工的

津浦铁路